| 2become1 的个人资料同温层照片日志列表 | 帮助 |
|
8月10日 免费报纸2根据传统的媒体经济学理论,媒体产业不同与其他产业的一个重要特点就是媒体产品的双重市场性——虽然媒体只生成一样产品,但却能在两个不同的市场上进行销售。简而言之,就是媒体将内容出售给读者,再将读者出售给广告商。相应的,媒体的收入也由两部分组成,一个读者通过订阅、零售购买内容的钱,一个是广告商购买广告位置的钱,事实上,广告商购买的是通过内容到达读者的渠道,因此读者越多,广告商愿意付的钱也就越多。 就像两大高手拼内力,都是杀敌1000自损800的招,一方没有完全倒下之前谁也不好受,但谁也不能收手,就看谁底子厚了。至于免费报纸大战会不会杀到国内来,我觉得短期之内不大可能(似乎就有上海有一份)。首先我们的报业市场是垄断的,报业属国有资产,报纸的运营受新闻出版管理部门和物价部门监管,免费报纸一个不小心就弄出个不正当竞争加国有资产流失来。而且,在收费报纸还能赚到钱的情况下,干吗费心去自断一臂?另外,只要国内的废品回收系统仍然存在,免费报纸的发行损耗就是一个黑洞,要知道,5毛钱的北京晚报印到208版,报摊还截流直接卖废纸牟利呢。所以,短时间内伦敦这样的恶战是不会在国内上演了,想看热闹的,还是看国美和苏宁吧。 8月5日 免费报纸1每个人都有自己的舞台,每个城市都有自己“亮丽的风景线”。就像在中关村免不了遇上卖碟和办证的重重围堵一样,走在伦敦的街头,你也逃不过免费报纸的骚扰。一出市中心的地铁站,低头赶着路,啪,一份免费报纸就塞到了你鼻子底下,再走十多米,又有人递上另一份。在牛津街这样的繁华路段,每隔5到10米就站着一个手捧一大堆免费报纸的人,挨个儿向路过的行人发送,聂耳的《卖报歌》应该改成“今天的新闻真正好,一个铜板不花就买两份报了”。
问题就出在两份报上。两份免费报纸一份叫做thelondonpaper,属于默多克的新闻集团,另一份叫做London Lite,背后是拥有《伦敦标准晚报》、《每日邮报》的联合报业有限公司,该公司目前还发行伦敦最有名的免费早报Metro。 两家瞄准的都是晚报市场,都在下午4点-7点半发放,供人们在下班回家的路上看,都是走本地新闻和小报路线,都要争夺相同定位的读者和广告商,自然是拼得你死我活了。那些忙着发放报纸的街头报童或许并没有意识到自己正处在一场媒体变革和两个报业巨头战斗的前线上。这是英国报业市场很久没有经历过的一幕了,自从14年前,默多克利用《泰晤士报》发起价格战之后。有意思的是,上一次打的是价格战(price war),这一次的名字可以叫做无价战(no-price war)。
传统报纸的收益是依靠广告和发行两大块。发行量越大,报纸吸附广告的能力也就越强,广告收入就随之增加。另外,发行量越大,读者因订阅和购买报纸所支付的钱款就越多,报纸所获得的收入也就越高。但在互联网与其他媒体的挤压下,这一传统模式日益受到威胁,许多报纸均因电视、电台和互联网的竞争而陷于读者日减的困境。既然如今报纸上已经没有什么内容在其他免费渠道上看不到,变革就势在必行。
免费报纸就是一个对策,最早的雏形是12年前斯德哥尔摩地铁报,它背弃了原来传统报纸的模式,从相关的报社和通讯社那里得到消息,读者用不足20分钟的时间就可以看完全部新闻,从而控制采访费用,主要依靠广告收入和低成本的发行办法来获取利润。现在,地铁报已经发展成为一个拥有70个版本,遍布21个国家的跨国生意,自从1999年联合报业有限公司公司把地铁报引入英国后,它的读者已经达到了110万,伦敦每天的发行量有55万,但如果不早去的话根本看不到,早早就被上班的人拿光了。
默多克当然不会放过这块肥肉,而伦敦市长利文斯通也一直想打破Metro的垄断,双方一拍即合,去年年初,新闻集团就放出风来,要在9月推出thelondonpaper,做伦敦的第一家免费晚报,直接和联合报业集团旗下的《伦敦标准晚报》争夺市场,后者是伦敦唯一的一家晚报。联合报业集团也不是吃素的,去年8月28号,在thelondonpaper出街前一周,推出了自己的免费晚报London Lite,从版式到栏目设置都和helondonpaper之前给广告公司的样刊几乎如出一辙,同时将《伦敦标准晚报》的价格升到50便士,定位为上层市场,避免自己的两份报纸打架。
面对这样明显的搅局行为,被很多英国人视为“媒体大鳄”的新闻集团自然不会善罢甘休,9月4日,thelondonpaper在通宵达旦地修改版式之后正式出街,700个报童同时在伦敦市中心派送,按道理,免费报纸为了降低发行费用一般都采用沿车站设报箱读者自取这样的策略,照这种规模送报,不知老板要甩多少银子,对此,London Lite也招人跟进,这才出现了让人躲都躲不过的街头免费报纸战。10月,新闻集团又花百万英镑拿下了在10家火车站内独家发放的合同,而London Lite的对策是让更多的报童守在车站门口。今年5月,thelondonpaper又和新兴CBD金丝雀码头签下了独家发行协议,London Lite马上和连接金丝雀码头和市郊的轻轨公司签约,曲线打入了这个区域。虽然London Lite处处针锋相对,但thelondonpaper死拼发行的战略还是收到了成效,根据英国报刊发行核查局的数据,thelondonpaper仅用了2个月发行量就超过了London Lite,10月是5000份,11月升到3万,目前这个差距已经达到了近10万份。
双方的竞争还体现在广告价格上,由于London Lite的低价策略,thelondonpaper不得已放弃了1月将广告价格提升33%的计划,最近发行量突破50万之后,它终于可以理直气壮的提价了。不甘示弱的London Lite则给广告商播放了他们偷拍到的录像显示对手的发行有水分。在这个由前苏格兰场侦探监督下完成的视频里,3个不同的thelondonpaper的报童直接将没有拆包的报纸扔进了垃圾桶,配合着这样的话外音:“现在,thelondonpaper收了你多少广告费?或许可以称它为光天化日下的抢劫。”thelondonpaper在解雇了那3个报童之后强调这只是个别行为,同时表示自己有照片显示对手的报童也有类似的行为,他们早就和对方联系过希望一起携手解决这个问题,对此,London Lite的主管表示闻所未闻,而在此后的一个广告里,thelondonpaper将矛头指向了《伦敦标准晚报》。“对于《标准晚报》来说,我们理解他们拙劣宣传背后的绝望”,广告里这样表示:“他们的读者比起一年前已经流失了29%,这或许可以解释为什么他们的母公司联合报业会使用肮脏的手段来破坏伦敦报纸市场的竞争。”
新闻集团欲开新堂口,联合报业集团捍卫领地,本来好好的一部《伦敦黑帮》,就这么被搞成了《免费报纸,谎言和录像带》了。 8月1日 虽然……虽然人人都说变形金刚如何震撼,但我还是觉得这是个烂片。看完之后上论坛,居然发现有人把我这篇之前给南周的文章贴上去了,发现自己还是挺有先见之明的,如果说300是小布什投资拍的,那变形金刚肯定让拉姆斯菲尔德掏钱了。另外还不喜欢肌肉解剖一样的新造型,怀念那些方头方脑的家伙,可能是我老了。
男儿本当带吴钩
还有比变形金刚更能诠释什么叫“没吃过猪肉,看过猪跑”吗?
在我看来,从每个男人都有与生俱来的一种对机械、对金属的迷恋,而这种自己动手破坏或建设的欲望并不会随着孩提时代的结束而消失,它只是换了一个形式继续存在。所以,我们由童年时代的拆卸玩具、捣鼓自行车发展为今天的DIY电脑、手机狂热。一直认为男人对数码产品的喜爱是他们对机械情结的转移,在太空堡垒.星球大战,银英传毒害下,有多少人做过驾驶战机探险杀敌的梦,既然换不了战机,那就换手机吧.
所以,当变形金刚出现在我们的面前时,恰如抬头看到北斗星,本身就击中了每个孩子心里最柔软的那块东西。而且它的主要人物设计还是出于汽车,一个在当时能激发我们无数想象的东西。汽车对现在的很多人来说都已经是生活的一部分了,但在变形金刚引进的80年代末,汽车还是一个难得一见的奢侈品。在一个汽车极度缺乏的国度,看着各式各样的汽车生龙活虎地在屏幕上蹦达,这是怎样一种冲击。 我至今仍然清楚的记得我有一次坐爸爸单位的顺风车回家,被其他小伙伴看到之后受到那种的尊敬和羡慕,这是一种难以形容的身价倍增的荣幸,我觉得只有杨利伟从神州飞船下来之后收到的那种追捧才可以一比在当时司机都是一个让人向往的神秘职业,而生活中你能见到的汽车也都是大解放,军用吉普和被尊称为轿车的苏制伏特加以及伏特加的国内版上海。是变形金刚让我第一次知道了还有擎天柱那样的重型货车,千斤顶那样的跑车,而多年之后看到传说中的甲壳虫之后,相信很多来自那个年代的人会和我一样会心一笑,这不就是汽车人里最面的那个大黄蜂吗。
普通的汽车就足以让我们滴口水了,变形金刚还可以变形作战,对于对汽车司空见惯的美国人来说,汽车人或许就相当于他们的宠物小精灵,而对于我们来说,这简直是让不可思议,从没有人觉得飞鸽,凤凰或者永久能站起来,为气门芯或者链条什么的大打出手。汽车不再是冷冰冰的高不可攀的机器,而是一个有血有肉的伙伴,一种前所未有的感觉让我们为之疯狂,那段时间,我记得小朋友打仗的时候,嘴里都会模仿着汽车人咔咔的变形声音。而变形金刚的玩具则为这把火添上了最后一捆稻草,在还没看到变形金刚时,我就听说在部分先睹为快的地区(好像是广东),有人为了玩具而埋怨家庭甚至走向犯罪,当时觉得无法理解,但真正在商店的玩具柜台看到缩小的偶像之后,顿时就走不动了。这也是我们第一次感受到影视周边产品的营销魔力,变形金刚动画片和玩具的配合,让孩子们对于动画人物的崇拜有了一个可以寄托的实体,而此前国内的动画片包括更早引进的米老鼠唐老鸭都没有这样的互动。变形金刚玩具成了很多人好好学习的动力,当然也是很多父母的压力,孩之宝公司的定价真是很黑。
所以,我认为,中国人对变形金刚的感情是男人机械情结和那个短缺经济年代结合的产物,也因为这个原因,我并不看好电影版变形金刚,因为美国导演无法体会我们对于这个经典动画的特殊感情。 |
|
|